精密鋼(gang)結(jie)(jie)構的加(jia)工制(zhi)作介(jie)于(yu)普(pu)通結(jie)(jie)構件(對加(jia)工要(yao)求不(bu)高)與精密機(ji)械加(jia)工(要(yao)求加(jia)工較精細)之間，采用焊接(jie)(jie)或者栓接(jie)(jie)的連接(jie)(jie)方式(shi)，故屬(shu)于(yu)鋼(gang)結(jie)(jie)構范疇(chou)。通常(chang)用于(yu)有(you)特(te)殊使用要(yao)求、較高精度要(yao)求、較高連接(jie)(jie)要(yao)求的結(jie)(jie)構，比(bi)如起重(zhong)機(ji)焊接(jie)(jie)梁(liang)、設備塔(ta)架、大型設備支架、各類罐體如油(you)罐、儲氣罐等。

　　定義

　　技術人(ren)員的經驗，精密(mi)鋼結構(gou)會在(zai)以下方面提出特殊要求或(huo)者更高要求：

　　制作

　　、公差、表(biao)面(mian)粗糙度、直(zhi)線(xian)度(或弧度)

　　連接(jie)(jie)：焊接(jie)(jie)方(fang)法、焊接(jie)(jie)標準、焊材;孔位偏差、螺栓等(deng)級;氣密性、無(wu)損檢測、液體滲透檢測等(deng)

　　整體(ti)結(jie)構：垂直度、水平(ping)度等

　　造工藝流程

　　下料----打磨----折彎加工----拼裝----焊接----噴砂(sha)(外(wai)包)、校(xiao)形----刷底漆----機加工----清(qing)洗(xi)、刷面漆

　　包裝、運輸、倉儲(chu)編輯 語音

　　運輸：裝卸、車內擺放、集裝箱(xiang)內擺放，等(deng)等(deng)。

　　鈦是一種(zhong)新型金屬(shu)，鈦的(de)(de)性能與(yu)所含(han)(han)碳、氮(dan)、氫、氧等雜(za)質(zhi)含(han)(han)量(liang)(liang)有關，最(zui)純的(de)(de)碘(dian)化鈦雜(za)質(zhi)含(han)(han)量(liang)(liang)不超過0.1%，但其強(qiang)(qiang)度(du)低、塑性高。99.5%工業純鈦的(de)(de)性能為：密(mi)度(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為1725℃，導熱系數(shu)λ=15.24W/(m.K)，抗拉(la)強(qiang)(qiang)度(du)σb=539MPa，伸(shen)長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模量(liang)(liang)E=1.078×105MPa，硬(ying)度(du)HB195。

　　強度高

　　鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)的(de)(de)密度(du)(du)一般在(zai)4.51g/cm3左右，僅(jin)為(wei)鋼(gang)的(de)(de)60%，一些高強度(du)(du)鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)超過(guo)了許(xu)多(duo)合(he)(he)金(jin)(jin)結構(gou)(gou)鋼(gang)的(de)(de)強度(du)(du)。因此鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)的(de)(de)比強度(du)(du)(強度(du)(du)/密度(du)(du))遠大于其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)結構(gou)(gou)材料，可制出單位(wei)強度(du)(du)高、剛(gang)性(xing)好、質輕的(de)(de)零(ling)部(bu)件(jian)。飛機(ji)的(de)(de)發動機(ji)構(gou)(gou)件(jian)、骨架、蒙皮、緊固件(jian)及起落架等都使用(yong)鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)。