精密鋼(gang)結(jie)(jie)構的(de)加(jia)工(gong)(gong)制作介于普通(tong)結(jie)(jie)構件(對加(jia)工(gong)(gong)要求不高(gao))與(yu)精密機械加(jia)工(gong)(gong)(要求加(jia)工(gong)(gong)較精細(xi))之間，采用(yong)焊接(jie)或(huo)者栓接(jie)的(de)連接(jie)方(fang)式，故屬于鋼(gang)結(jie)(jie)構范疇。通(tong)常用(yong)于有特殊使用(yong)要求、較高(gao)精度要求、較高(gao)連接(jie)要求的(de)結(jie)(jie)構，比如起(qi)重機焊接(jie)梁、設備塔架、大型設備支架、各(ge)類罐(guan)體如油罐(guan)、儲(chu)氣(qi)罐(guan)等。

　　定義

　　技術人員的經驗，精密鋼結構會在以下方(fang)面提(ti)出特(te)殊要(yao)求(qiu)或者更高要(yao)求(qiu)：

　　制作

　　、公(gong)差(cha)、表面(mian)粗(cu)糙度、直線度(或弧(hu)度)

　　連接(jie)：焊(han)接(jie)方法、焊(han)接(jie)標準、焊(han)材;孔位偏差、螺栓等級;氣密(mi)性、無(wu)損檢測、液體(ti)滲透檢測等

　　整體結構：垂直度、水平度等

　　造工藝流程

　　下料----打(da)磨(mo)----折彎(wan)加工(gong)----拼(pin)裝----焊接----噴砂(sha)(外包(bao))、校形(xing)----刷底漆----機加工(gong)----清洗、刷面漆

　　包裝、運輸、倉儲編(bian)輯(ji) 語音

　　運輸：裝卸、車內擺(bai)放(fang)、集裝箱內擺(bai)放(fang)，等(deng)等(deng)。

　　鈦(tai)(tai)是一種(zhong)新型(xing)金屬，鈦(tai)(tai)的(de)性能與所(suo)含碳、氮、氫、氧等雜(za)質含量有關，最純的(de)碘化鈦(tai)(tai)雜(za)質含量不(bu)超過0.1%，但(dan)其(qi)強度低、塑性高。99.5%工業純鈦(tai)(tai)的(de)性能為：密度ρ=4.5g/cm3，熔(rong)點為1725℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度σb=539MPa，伸長率(lv)δ=25%，斷(duan)面收縮率(lv)ψ=25%，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。

　　強度高

　　鈦合(he)(he)金的(de)密度(du)一(yi)般在4.51g/cm3左(zuo)右，僅為(wei)鋼(gang)的(de)60%，一(yi)些高強(qiang)(qiang)度(du)鈦合(he)(he)金超過(guo)了許(xu)多合(he)(he)金結構鋼(gang)的(de)強(qiang)(qiang)度(du)。因此鈦合(he)(he)金的(de)比強(qiang)(qiang)度(du)(強(qiang)(qiang)度(du)/密度(du))遠大于(yu)其他金屬(shu)結構材料，可制出單位強(qiang)(qiang)度(du)高、剛性好、質輕的(de)零部件。飛機(ji)的(de)發動機(ji)構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都(dou)使用鈦合(he)(he)金。