精(jing)密鋼結(jie)構(gou)的加(jia)工(gong)制作(zuo)介(jie)于(yu)普通結(jie)構(gou)件(jian)(對(dui)加(jia)工(gong)要求不高)與精(jing)密機械(xie)加(jia)工(gong)(要求加(jia)工(gong)較(jiao)精(jing)細(xi))之間，采用焊(han)接(jie)(jie)或者栓接(jie)(jie)的連接(jie)(jie)方式，故屬于(yu)鋼結(jie)構(gou)范(fan)疇。通常用于(yu)有特殊使(shi)用要求、較(jiao)高精(jing)度(du)要求、較(jiao)高連接(jie)(jie)要求的結(jie)構(gou)，比如(ru)起(qi)重機焊(han)接(jie)(jie)梁、設(she)備(bei)塔(ta)架(jia)、大型設(she)備(bei)支架(jia)、各類罐體如(ru)油罐、儲氣罐等。

　　定義

　　技術(shu)人(ren)員的經(jing)驗(yan)，精密鋼(gang)結構(gou)會(hui)在(zai)以下(xia)方(fang)面(mian)提出特殊(shu)要(yao)求或者更(geng)高要(yao)求：

　　制作

　　、公差、表面(mian)粗糙度(du)、直線(xian)度(du)(或弧度(du))

　　連接：焊接方法(fa)、焊接標準(zhun)、焊材(cai);孔位偏(pian)差、螺栓等(deng)級;氣密性、無損檢(jian)測、液體(ti)滲透檢(jian)測等(deng)

　　整體(ti)結(jie)構：垂直度、水平度等(deng)

　　造工藝流程

　　下料----打磨----折(zhe)彎加工(gong)(gong)----拼裝----焊接----噴砂(外包)、校形----刷底漆----機(ji)加工(gong)(gong)----清洗、刷面漆

　　包裝、運(yun)輸、倉儲編輯 語音

　　運輸(shu)：裝(zhuang)(zhuang)卸、車內擺(bai)(bai)放、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱內擺(bai)(bai)放，等等。

　　鈦(tai)是(shi)一種新(xin)型(xing)金屬(shu)，鈦(tai)的(de)性(xing)(xing)能(neng)與所含(han)碳、氮、氫、氧等雜質(zhi)含(han)量(liang)有關，最純(chun)的(de)碘(dian)化鈦(tai)雜質(zhi)含(han)量(liang)不超過0.1%，但其強(qiang)度低、塑性(xing)(xing)高。99.5%工業純(chun)鈦(tai)的(de)性(xing)(xing)能(neng)為(wei)：密度ρ=4.5g/cm3，熔點(dian)為(wei)1725℃，導熱系(xi)數(shu)λ=15.24W/(m.K)，抗(kang)拉強(qiang)度σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷(duan)面(mian)收縮率ψ=25%，彈性(xing)(xing)模量(liang)E=1.078×105MPa，硬度HB195。

　　強度高

　　鈦(tai)合金(jin)的(de)密(mi)度(du)一(yi)般(ban)在4.51g/cm3左右，僅(jin)為鋼(gang)(gang)的(de)60%，一(yi)些高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)鈦(tai)合金(jin)超過了許(xu)多合金(jin)結(jie)構鋼(gang)(gang)的(de)強(qiang)(qiang)度(du)。因此鈦(tai)合金(jin)的(de)比強(qiang)(qiang)度(du)(強(qiang)(qiang)度(du)/密(mi)度(du))遠大于其他金(jin)屬結(jie)構材料(liao)，可制出單(dan)位強(qiang)(qiang)度(du)高(gao)、剛性好、質輕(qing)的(de)零(ling)部件。飛機的(de)發動機構件、骨架(jia)(jia)、蒙皮、緊固件及起落架(jia)(jia)等(deng)都使(shi)用鈦(tai)合金(jin)。