精(jing)(jing)密鋼(gang)結構的加(jia)工(gong)制作介于(yu)普通結構件(對加(jia)工(gong)要(yao)求(qiu)不高(gao))與(yu)精(jing)(jing)密機械加(jia)工(gong)(要(yao)求(qiu)加(jia)工(gong)較(jiao)(jiao)(jiao)精(jing)(jing)細(xi))之(zhi)間(jian)，采用焊(han)接(jie)或(huo)者(zhe)栓接(jie)的連(lian)接(jie)方式，故屬(shu)于(yu)鋼(gang)結構范疇。通常用于(yu)有特殊使用要(yao)求(qiu)、較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)精(jing)(jing)度(du)要(yao)求(qiu)、較(jiao)(jiao)(jiao)高(gao)連(lian)接(jie)要(yao)求(qiu)的結構，比如起重機焊(han)接(jie)梁、設備塔架、大(da)型設備支架、各類罐體如油罐、儲氣罐等。

　　定義

　　技術(shu)人員的經(jing)驗(yan)，精密鋼結構(gou)會在以下方面提出特殊要(yao)求(qiu)或者更高要(yao)求(qiu)：

　　制作

　　、公差、表面粗(cu)糙度、直線度(或弧度)

　　連接：焊(han)接方(fang)法(fa)、焊(han)接標準(zhun)、焊(han)材;孔位偏差、螺栓等級;氣密性、無損檢(jian)測、液體(ti)滲透檢(jian)測等

　　整體結構：垂直度、水平(ping)度等

　　造工藝流程

　　下料----打磨----折(zhe)彎加(jia)工(gong)----拼裝----焊接----噴砂(外包)、校形----刷(shua)底漆(qi)----機(ji)加(jia)工(gong)----清洗、刷(shua)面漆(qi)

　　包裝、運輸、倉儲編(bian)輯(ji) 語(yu)音

　　運輸：裝卸、車內擺(bai)放、集裝箱內擺(bai)放，等(deng)等(deng)。

　　鈦(tai)(tai)是一(yi)種新型金屬，鈦(tai)(tai)的(de)性(xing)能(neng)與所(suo)含(han)碳、氮、氫、氧等雜質(zhi)含(han)量(liang)有關，最純(chun)的(de)碘化(hua)鈦(tai)(tai)雜質(zhi)含(han)量(liang)不超過0.1%，但其強度(du)低(di)、塑性(xing)高。99.5%工(gong)業純(chun)鈦(tai)(tai)的(de)性(xing)能(neng)為(wei)：密度(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為(wei)1725℃，導熱(re)系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度(du)σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性(xing)模量(liang)E=1.078×105MPa，硬度(du)HB195。

　　強度高

　　鈦合(he)(he)(he)金(jin)的(de)(de)密度(du)一般(ban)在4.51g/cm3左(zuo)右，僅為(wei)鋼(gang)的(de)(de)60%，一些高強(qiang)(qiang)度(du)鈦合(he)(he)(he)金(jin)超過了許多合(he)(he)(he)金(jin)結構鋼(gang)的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)。因(yin)此鈦合(he)(he)(he)金(jin)的(de)(de)比強(qiang)(qiang)度(du)(強(qiang)(qiang)度(du)/密度(du))遠大于其他金(jin)屬結構材料，可制出單位強(qiang)(qiang)度(du)高、剛性好、質輕的(de)(de)零部件。飛機的(de)(de)發動(dong)機構件、骨架、蒙皮、緊(jin)固件及起(qi)落(luo)架等都使用鈦合(he)(he)(he)金(jin)。