精(jing)密鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)加(jia)工制作介于普通結(jie)構(gou)件(對加(jia)工要(yao)(yao)求(qiu)不高(gao))與(yu)精(jing)密機(ji)械加(jia)工(要(yao)(yao)求(qiu)加(jia)工較精(jing)細(xi))之間(jian)，采用焊(han)接(jie)或者栓(shuan)接(jie)的(de)連接(jie)方式(shi)，故屬于鋼(gang)結(jie)構(gou)范疇。通常用于有特殊使用要(yao)(yao)求(qiu)、較高(gao)精(jing)度要(yao)(yao)求(qiu)、較高(gao)連接(jie)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)結(jie)構(gou)，比如起(qi)重機(ji)焊(han)接(jie)梁、設備塔(ta)架(jia)(jia)、大(da)型設備支架(jia)(jia)、各類罐(guan)體如油罐(guan)、儲氣罐(guan)等(deng)。

　　定義

　　技(ji)術人員的經驗，精密(mi)鋼結(jie)構會在以下方面提出特殊要求或者更高要求：

　　制作

　　、公差、表面粗糙(cao)度、直線度(或(huo)弧度)

　　連接：焊(han)接方(fang)法、焊(han)接標準、焊(han)材;孔位偏差、螺栓等級;氣(qi)密性、無損檢(jian)測、液體(ti)滲(shen)透檢(jian)測等

　　整(zheng)體結構(gou)：垂直度、水平度等

　　造工藝流程

　　下料----打磨----折彎加(jia)(jia)工----拼裝----焊接----噴砂(外(wai)包(bao))、校形----刷底漆----機加(jia)(jia)工----清(qing)洗、刷面漆

　　包裝、運輸、倉儲編輯 語(yu)音

　　運輸(shu)：裝卸、車(che)內擺放、集裝箱內擺放，等等。

　　鈦是一種新(xin)型金屬，鈦的性(xing)(xing)能與所含(han)碳、氮(dan)、氫、氧等雜質含(han)量(liang)有關，最(zui)純的碘化(hua)鈦雜質含(han)量(liang)不超過0.1%，但其強度(du)(du)(du)低、塑性(xing)(xing)高。99.5%工業(ye)純鈦的性(xing)(xing)能為(wei)：密度(du)(du)(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為(wei)1725℃，導熱系(xi)數λ=15.24W/(m.K)，抗(kang)拉強度(du)(du)(du)σb=539MPa，伸長(chang)率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性(xing)(xing)模量(liang)E=1.078×105MPa，硬度(du)(du)(du)HB195。

　　強度高

　　鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)的密度(du)一般(ban)在4.51g/cm3左右，僅為鋼的60%，一些高強(qiang)度(du)鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)超過了許(xu)多合(he)金(jin)(jin)(jin)結(jie)構(gou)鋼的強(qiang)度(du)。因此鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)的比(bi)強(qiang)度(du)(強(qiang)度(du)/密度(du))遠大于其他(ta)金(jin)(jin)(jin)屬結(jie)構(gou)材料(liao)，可制出單位強(qiang)度(du)高、剛(gang)性好、質(zhi)輕的零部件(jian)(jian)。飛機的發(fa)動機構(gou)件(jian)(jian)、骨架、蒙皮、緊(jin)固件(jian)(jian)及起落(luo)架等都使用鈦(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)。