精(jing)(jing)密鋼結構(gou)的加工制作介于普通(tong)結構(gou)件(對加工要(yao)求(qiu)不(bu)高)與精(jing)(jing)密機(ji)械(xie)加工(要(yao)求(qiu)加工較(jiao)精(jing)(jing)細)之間，采用焊(han)接(jie)(jie)或者栓接(jie)(jie)的連接(jie)(jie)方式，故屬于鋼結構(gou)范疇。通(tong)常用于有特殊(shu)使(shi)用要(yao)求(qiu)、較(jiao)高精(jing)(jing)度要(yao)求(qiu)、較(jiao)高連接(jie)(jie)要(yao)求(qiu)的結構(gou)，比如(ru)起(qi)重(zhong)機(ji)焊(han)接(jie)(jie)梁、設(she)備塔架、大型設(she)備支(zhi)架、各類罐體如(ru)油罐、儲氣罐等。

　　定義

　　技術(shu)人(ren)員的經(jing)驗(yan)，精密鋼結構(gou)會(hui)在以下(xia)方面提(ti)出特殊要求或者(zhe)更高要求：

　　制作

　　、公差、表面粗糙度、直線度(或弧度)

　　連接(jie)(jie)：焊接(jie)(jie)方法(fa)、焊接(jie)(jie)標(biao)準(zhun)、焊材;孔位偏差、螺栓(shuan)等級;氣密(mi)性、無損(sun)檢測、液(ye)體滲透檢測等

　　整體結構：垂直度、水平(ping)度等

　　造工藝流程

　　下料----打(da)磨----折(zhe)彎加(jia)工----拼裝----焊(han)接----噴(pen)砂(外(wai)包)、校形----刷底(di)漆(qi)----機加(jia)工----清洗、刷面漆(qi)

　　包裝、運輸(shu)、倉儲編輯 語音

　　運輸：裝(zhuang)(zhuang)卸、車(che)內(nei)擺(bai)放、集裝(zhuang)(zhuang)箱內(nei)擺(bai)放，等(deng)等(deng)。

　　鈦(tai)(tai)是一種新型金屬，鈦(tai)(tai)的(de)性(xing)(xing)能(neng)與所含碳、氮(dan)、氫(qing)、氧(yang)等(deng)雜(za)質(zhi)含量(liang)有關(guan)，最(zui)純的(de)碘化鈦(tai)(tai)雜(za)質(zhi)含量(liang)不超過0.1%，但其強度(du)(du)(du)低、塑(su)性(xing)(xing)高。99.5%工業純鈦(tai)(tai)的(de)性(xing)(xing)能(neng)為：密度(du)(du)(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為1725℃，導熱系數(shu)λ=15.24W/(m.K)，抗(kang)拉強度(du)(du)(du)σb=539MPa，伸長(chang)率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性(xing)(xing)模量(liang)E=1.078×105MPa，硬度(du)(du)(du)HB195。

　　強度高

　　鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)的密度(du)一般在4.51g/cm3左右(you)，僅為鋼的60%，一些高強度(du)鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)超過了許多(duo)合(he)金(jin)(jin)(jin)結(jie)構鋼的強度(du)。因此(ci)鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)的比強度(du)(強度(du)/密度(du))遠(yuan)大于其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)結(jie)構材料，可制出單位強度(du)高、剛(gang)性好、質輕的零部(bu)件。飛機的發動(dong)機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使(shi)用鈦(tai)(tai)合(he)金(jin)(jin)(jin)。