精(jing)密(mi)鋼結構(gou)的(de)加工(gong)制(zhi)作介(jie)于(yu)普通結構(gou)件(對加工(gong)要(yao)(yao)求(qiu)不高)與精(jing)密(mi)機械加工(gong)(要(yao)(yao)求(qiu)加工(gong)較(jiao)精(jing)細)之間，采(cai)用焊接或者(zhe)栓接的(de)連接方式(shi)，故屬于(yu)鋼結構(gou)范疇。通常用于(yu)有特(te)殊使用要(yao)(yao)求(qiu)、較(jiao)高精(jing)度要(yao)(yao)求(qiu)、較(jiao)高連接要(yao)(yao)求(qiu)的(de)結構(gou)，比(bi)如(ru)起重機焊接梁、設備塔架(jia)、大型設備支架(jia)、各類罐體(ti)如(ru)油罐、儲(chu)氣罐等。

　　定義

　　技術人員的經驗，精密(mi)鋼結構會在以下(xia)方面提出(chu)特殊(shu)要(yao)求(qiu)或者(zhe)更高要(yao)求(qiu)：

　　制作

　　、公差(cha)、表面粗糙度、直線度(或(huo)弧(hu)度)

　　連(lian)接(jie)：焊接(jie)方法、焊接(jie)標準、焊材;孔位偏差、螺栓等級;氣密性、無損檢(jian)測(ce)、液(ye)體滲透檢(jian)測(ce)等

　　整體結構：垂直度、水平度等(deng)

　　造工藝流程

　　下料----打磨(mo)----折彎加(jia)工(gong)----拼裝----焊接----噴砂(外包)、校形----刷(shua)(shua)底漆----機加(jia)工(gong)----清洗、刷(shua)(shua)面漆

　　包裝、運輸、倉(cang)儲編(bian)輯 語音

　　運輸(shu)：裝卸、車內擺放、集裝箱內擺放，等(deng)等(deng)。

　　鈦(tai)(tai)是一(yi)種新型金屬，鈦(tai)(tai)的(de)性能與所含碳(tan)、氮、氫、氧等雜質(zhi)含量(liang)有關，最純的(de)碘化(hua)鈦(tai)(tai)雜質(zhi)含量(liang)不超過0.1%，但其強度(du)(du)低、塑性高(gao)。99.5%工業純鈦(tai)(tai)的(de)性能為(wei)(wei)：密度(du)(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為(wei)(wei)1725℃，導熱系數(shu)λ=15.24W/(m.K)，抗拉(la)強度(du)(du)σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面(mian)收縮(suo)率ψ=25%，彈性模量(liang)E=1.078×105MPa，硬度(du)(du)HB195。

　　強度高

　　鈦合(he)金的密度(du)一般在(zai)4.51g/cm3左右(you)，僅為(wei)鋼的60%，一些高(gao)強度(du)鈦合(he)金超(chao)過了許多合(he)金結構鋼的強度(du)。因此(ci)鈦合(he)金的比強度(du)(強度(du)/密度(du))遠大(da)于其(qi)他金屬(shu)結構材料，可制出單(dan)位強度(du)高(gao)、剛性好、質輕的零部件(jian)。飛機的發動機構件(jian)、骨架、蒙皮(pi)、緊固(gu)件(jian)及(ji)起落架等都(dou)使用鈦合(he)金。