精密(mi)(mi)鋼結(jie)(jie)構的加(jia)工(gong)制作介(jie)于(yu)(yu)普通(tong)結(jie)(jie)構件(對加(jia)工(gong)要(yao)求(qiu)不高)與精密(mi)(mi)機(ji)械加(jia)工(gong)(要(yao)求(qiu)加(jia)工(gong)較(jiao)精細)之間，采用(yong)(yong)焊接(jie)或者栓接(jie)的連接(jie)方式，故屬(shu)于(yu)(yu)鋼結(jie)(jie)構范(fan)疇。通(tong)常用(yong)(yong)于(yu)(yu)有特殊使用(yong)(yong)要(yao)求(qiu)、較(jiao)高精度要(yao)求(qiu)、較(jiao)高連接(jie)要(yao)求(qiu)的結(jie)(jie)構，比如起重機(ji)焊接(jie)梁、設(she)備塔架、大型設(she)備支架、各類罐(guan)體如油罐(guan)、儲氣罐(guan)等。

　　定義

　　技術人員的經驗(yan)，精密鋼結構會在以下方(fang)面提出特殊要求或者更高要求：

　　制作

　　、公差、表(biao)面粗(cu)糙(cao)度、直(zhi)線度(或(huo)弧度)

　　連(lian)接(jie)：焊(han)接(jie)方(fang)法(fa)、焊(han)接(jie)標準、焊(han)材;孔位偏差、螺栓等級;氣(qi)密性、無損檢測(ce)、液(ye)體滲透檢測(ce)等

　　整體結構：垂直(zhi)度(du)、水平度(du)等

　　造工藝流程

　　下(xia)料----打磨----折彎加工----拼裝(zhuang)----焊接----噴砂(外包)、校形----刷(shua)底漆(qi)(qi)----機加工----清洗、刷(shua)面漆(qi)(qi)

　　包裝、運輸、倉儲編輯 語音

　　運輸(shu)：裝卸、車內(nei)擺放、集(ji)裝箱內(nei)擺放，等等。

　　鈦是一種新型(xing)金屬，鈦的性(xing)能與所(suo)含(han)碳(tan)、氮、氫、氧等雜質(zhi)含(han)量(liang)(liang)有(you)關，最純(chun)的碘化鈦雜質(zhi)含(han)量(liang)(liang)不超過0.1%，但其強度(du)低、塑性(xing)高(gao)。99.5%工業(ye)純(chun)鈦的性(xing)能為：密度(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為1725℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度(du)σb=539MPa，伸(shen)長率δ=25%，斷(duan)面(mian)收縮率ψ=25%，彈性(xing)模量(liang)(liang)E=1.078×105MPa，硬度(du)HB195。

　　強度高

　　鈦合(he)金(jin)的密度(du)一般在4.51g/cm3左右(you)，僅為鋼的60%，一些高強度(du)鈦合(he)金(jin)超過了許多合(he)金(jin)結(jie)構鋼的強度(du)。因此鈦合(he)金(jin)的比強度(du)(強度(du)/密度(du))遠大于其他金(jin)屬結(jie)構材料(liao)，可制出單位強度(du)高、剛(gang)性好、質(zhi)輕的零部件。飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊(jin)固件及起(qi)落架等(deng)都使用鈦合(he)金(jin)。