精(jing)密(mi)鋼結(jie)構(gou)的加(jia)工制作介于普通結(jie)構(gou)件(對(dui)加(jia)工要(yao)求(qiu)不高)與精(jing)密(mi)機(ji)械加(jia)工(要(yao)求(qiu)加(jia)工較精(jing)細)之間，采(cai)用(yong)焊(han)接(jie)(jie)(jie)或者栓接(jie)(jie)(jie)的連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)方式，故屬于鋼結(jie)構(gou)范疇。通常用(yong)于有(you)特殊(shu)使用(yong)要(yao)求(qiu)、較高精(jing)度要(yao)求(qiu)、較高連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)要(yao)求(qiu)的結(jie)構(gou)，比(bi)如起重機(ji)焊(han)接(jie)(jie)(jie)梁、設(she)備(bei)塔架(jia)、大(da)型(xing)設(she)備(bei)支架(jia)、各類罐體(ti)如油罐、儲氣罐等。

　　定義

　　技術人員的(de)經驗(yan)，精密(mi)鋼(gang)結構會在以下方面提出特(te)殊要求或者(zhe)更高要求：

　　制作

　　、公差、表面粗糙度、直線度(或弧(hu)度)

　　連接(jie)：焊接(jie)方法(fa)、焊接(jie)標準、焊材;孔位偏差、螺栓(shuan)等(deng)級;氣(qi)密性、無損檢測、液體滲透(tou)檢測等(deng)

　　整體(ti)結構：垂直度、水(shui)平(ping)度等

　　造工藝流程

　　下(xia)料(liao)----打磨----折彎加工(gong)----拼裝----焊接----噴砂(外包(bao))、校形----刷(shua)底漆----機加工(gong)----清洗、刷(shua)面漆

　　包(bao)裝、運輸、倉儲編輯 語音

　　運輸：裝卸、車內(nei)擺放、集(ji)裝箱(xiang)內(nei)擺放，等等。

　　鈦是一種新(xin)型金屬(shu)，鈦的性能與(yu)所含碳、氮、氫(qing)、氧等雜(za)(za)質含量(liang)(liang)有關，最(zui)純的碘化鈦雜(za)(za)質含量(liang)(liang)不超過0.1%，但(dan)其(qi)強度(du)(du)低(di)、塑性高。99.5%工業純鈦的性能為：密度(du)(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為1725℃，導熱(re)系(xi)數(shu)λ=15.24W/(m.K)，抗拉強度(du)(du)σb=539MPa，伸長率(lv)δ=25%，斷面收縮率(lv)ψ=25%，彈性模(mo)量(liang)(liang)E=1.078×105MPa，硬度(du)(du)HB195。

　　強度高

　　鈦(tai)合(he)(he)金(jin)的密度(du)(du)(du)一(yi)般在4.51g/cm3左(zuo)右，僅為(wei)鋼(gang)的60%，一(yi)些(xie)高強(qiang)度(du)(du)(du)鈦(tai)合(he)(he)金(jin)超過了許多合(he)(he)金(jin)結構(gou)鋼(gang)的強(qiang)度(du)(du)(du)。因此鈦(tai)合(he)(he)金(jin)的比強(qiang)度(du)(du)(du)(強(qiang)度(du)(du)(du)/密度(du)(du)(du))遠大于(yu)其他金(jin)屬(shu)結構(gou)材料，可制出(chu)單(dan)位強(qiang)度(du)(du)(du)高、剛性(xing)好(hao)、質輕的零部件。飛機的發動機構(gou)件、骨架(jia)(jia)、蒙皮、緊固件及(ji)起(qi)落架(jia)(jia)等都使用鈦(tai)合(he)(he)金(jin)。