精密鋼結(jie)(jie)構(gou)(gou)的加(jia)工(gong)(gong)制作介(jie)于普通(tong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)件(對加(jia)工(gong)(gong)要(yao)(yao)求(qiu)不高(gao))與精密機械加(jia)工(gong)(gong)(要(yao)(yao)求(qiu)加(jia)工(gong)(gong)較精細)之間，采(cai)用焊接(jie)或者栓接(jie)的連(lian)接(jie)方式，故屬于鋼結(jie)(jie)構(gou)(gou)范疇(chou)。通(tong)常用于有特殊(shu)使用要(yao)(yao)求(qiu)、較高(gao)精度要(yao)(yao)求(qiu)、較高(gao)連(lian)接(jie)要(yao)(yao)求(qiu)的結(jie)(jie)構(gou)(gou)，比如起(qi)重機焊接(jie)梁、設備塔架(jia)、大型(xing)設備支架(jia)、各類罐(guan)體如油罐(guan)、儲氣罐(guan)等。

　　定義

　　技(ji)術(shu)人員的經驗，精密鋼結構(gou)會在(zai)以下方面提出特殊要求或者更高要求：

　　制作

　　、公差、表面(mian)粗(cu)糙度(du)、直(zhi)線度(du)(或弧度(du))

　　連接(jie)：焊接(jie)方(fang)法、焊接(jie)標準、焊材;孔位偏差、螺栓等級;氣密性、無損檢測、液(ye)體滲透(tou)檢測等

　　整(zheng)體結構：垂直度(du)、水(shui)平(ping)度(du)等

　　造工藝流程

　　下(xia)料----打磨----折彎加(jia)工(gong)----拼裝----焊接----噴砂(外(wai)包)、校形----刷底漆(qi)----機加(jia)工(gong)----清洗、刷面漆(qi)

　　包(bao)裝、運輸(shu)、倉儲編輯 語(yu)音(yin)

　　運(yun)輸：裝(zhuang)卸(xie)、車內(nei)擺放、集裝(zhuang)箱內(nei)擺放，等等。

　　鈦(tai)(tai)(tai)是一種新型(xing)金(jin)屬，鈦(tai)(tai)(tai)的(de)性能與所含(han)碳(tan)、氮、氫、氧(yang)等(deng)雜(za)質含(han)量有(you)關，最(zui)純的(de)碘化(hua)鈦(tai)(tai)(tai)雜(za)質含(han)量不超過0.1%，但其強(qiang)度(du)低、塑性高。99.5%工業(ye)純鈦(tai)(tai)(tai)的(de)性能為(wei)：密度(du)ρ=4.5g/cm3，熔點為(wei)1725℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模(mo)量E=1.078×105MPa，硬度(du)HB195。

　　強度高

　　鈦合金的(de)密度(du)一(yi)般在4.51g/cm3左右，僅(jin)為鋼的(de)60%，一(yi)些高強(qiang)度(du)鈦合金超過了許多(duo)合金結構鋼的(de)強(qiang)度(du)。因此鈦合金的(de)比強(qiang)度(du)(強(qiang)度(du)/密度(du))遠大于其他金屬(shu)結構材(cai)料，可制(zhi)出單位強(qiang)度(du)高、剛(gang)性(xing)好(hao)、質輕的(de)零部件。飛機的(de)發動機構件、骨架、蒙皮、緊(jin)固件及起落架等都使用鈦合金。