精密鋼結構的(de)(de)加工制作(zuo)介于(yu)(yu)普通(tong)結構件(對加工要(yao)求(qiu)不高(gao))與精密機械加工(要(yao)求(qiu)加工較精細)之間，采(cai)用(yong)焊(han)接或者(zhe)栓接的(de)(de)連(lian)接方(fang)式(shi)，故屬于(yu)(yu)鋼結構范疇。通(tong)常(chang)用(yong)于(yu)(yu)有特殊使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)、較高(gao)精度要(yao)求(qiu)、較高(gao)連(lian)接要(yao)求(qiu)的(de)(de)結構，比如(ru)起(qi)重(zhong)機焊(han)接梁、設(she)備(bei)塔架(jia)、大型設(she)備(bei)支架(jia)、各類罐體(ti)如(ru)油罐、儲(chu)氣罐等。

　　定義

　　技術人員的經驗，精(jing)密鋼結構會在以下方面(mian)提出(chu)特殊要(yao)求(qiu)或者(zhe)更高要(yao)求(qiu)：

　　制作

　　、公差、表面粗糙(cao)度(du)、直(zhi)線度(du)(或弧度(du))

　　連接：焊(han)接方法、焊(han)接標(biao)準、焊(han)材;孔位偏差、螺栓(shuan)等級(ji);氣(qi)密性、無(wu)損檢測、液體滲(shen)透檢測等

　　整體結構：垂(chui)直度、水平度等

　　造工藝流程

　　下料----打磨----折彎加工----拼裝(zhuang)----焊接----噴砂(sha)(外包)、校形----刷(shua)底漆----機加工----清洗、刷(shua)面(mian)漆

　　包裝、運輸(shu)、倉儲編輯 語音

　　運輸：裝(zhuang)卸、車內擺放(fang)、集裝(zhuang)箱內擺放(fang)，等(deng)等(deng)。

　　鈦(tai)(tai)是一(yi)種(zhong)新(xin)型金屬(shu)，鈦(tai)(tai)的(de)性(xing)能與(yu)所含(han)碳、氮、氫、氧等(deng)雜質含(han)量有關(guan)，最純(chun)的(de)碘化鈦(tai)(tai)雜質含(han)量不超過0.1%，但其強(qiang)度低(di)、塑性(xing)高。99.5%工業純(chun)鈦(tai)(tai)的(de)性(xing)能為：密度ρ=4.5g/cm3，熔(rong)點為1725℃，導熱系數λ=15.24W/(m.K)，抗拉強(qiang)度σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性(xing)模量E=1.078×105MPa，硬(ying)度HB195。

　　強度高

　　鈦(tai)(tai)合(he)金的密(mi)度(du)一(yi)般(ban)在4.51g/cm3左右(you)，僅為鋼的60%，一(yi)些高強度(du)鈦(tai)(tai)合(he)金超過了許多(duo)合(he)金結(jie)構鋼的強度(du)。因(yin)此鈦(tai)(tai)合(he)金的比強度(du)(強度(du)/密(mi)度(du))遠大于其他金屬(shu)結(jie)構材(cai)料，可制出單位強度(du)高、剛性(xing)好(hao)、質輕的零部件(jian)。飛機的發動機構件(jian)、骨(gu)架、蒙(meng)皮、緊固件(jian)及起落架等都使用鈦(tai)(tai)合(he)金。